Teknologi Mobile Jepang Berkembang Pesat

Teknologi Mobile Jepang Berkembang Pesat

Teknologi mobil Jepang telah berkembang pesat dengan diperkenalkannya teknologi baru seperti sistem CVCC (combined Variable Correlated Cosmetics) dan HPS (High-Performance Particular Air-cooled Compression). Teknologi baru ini membantu memberikan efisiensi bahan bakar yang lebih baik, tenaga yang lebih besar, dan kontrol yang lebih besar atas kinerja kendaraan. CVCC adalah sistem yang melibatkan beberapa filter udara yang terhubung ke satu mesin.

Sistem HPS (High Pressure Supersonic) adalah tambahan baru lainnya di pasar mobil Jepang. Sistem ini dikenal untuk menciptakan ruang hampa yang memaksa tekanan tambahan pada campuran bahan bakar dan udara. Hal ini dikatakan untuk membuat diameter yang lebih besar dari udara ke dalam ruang bakar. Udara tambahan ini menciptakan rasio kompresi yang lebih tinggi daripada metode tradisional, yang dapat ditingkatkan untuk memberikan jarak tempuh gas terbaik. Sebagian besar pemilik mobil akan setuju bahwa waktu ekstra yang diperlukan untuk mendinginkan mesin tidak hanya merepotkan tetapi juga dapat merusak efisiensi kendaraan secara keseluruhan. Waktu ekstra yang dibutuhkan untuk mendinginkan sistem berarti mobil Jepang memiliki stamina yang lebih besar dalam hal mengemudi.

Sistem CVCC dan HPS

Sistem CVCC dan HPS juga digunakan pada mobil Jepang untuk membantu meningkatkan daya pengereman. Ini karena sistem mengurangi energi yang hilang selama perlambatan. Hal ini memungkinkan pengemudi untuk memiliki daya henti yang lebih besar saat berhenti mendadak. Banyak pemilik mobil juga akan membuktikan fakta bahwa mereka sekarang dapat menikmati berkendara tanpa rem tangan!

Sistem CVCC dan HPS juga membantu meningkatkan keselamatan penumpang dengan mengurangi kemungkinan kecelakaan akibat terguling yang tidak aman. Kedua sistem ini bekerja sama untuk membuat pengemudi lebih terlindungi saat melewati kendaraan yang berhenti. Ketika sebuah mobil tiba-tiba terguling, itu dapat menyebabkan penumpang dan pengemudi terluka parah. Hal ini terutama terjadi pada truk besar yang memiliki roda besar. Penumpang dan pengemudi truk dapat terluka parah jika kendaraan terguling karena beban gabungan. Sistem CVCC dan HPS dapat membantu mencegah hal ini terjadi.

Selain fitur keselamatan di atas, ada fitur mobil lain yang dirancang untuk memaksimalkan kenyamanan pengemudi. Airbag dan langkah-langkah keamanan lainnya dikembangkan khusus untuk pengemudi Jepang. Airbag ini terbuat dari busa khusus yang mampu menyerap benturan tanpa membahayakan penumpang mobil.

Perlindungan Airbag

Airbag digunakan untuk memberikan perlindungan maksimal pada bagian depan dan samping mobil saat terlibat kecelakaan. Dengan mengeluarkan airbag saat terjadi kecelakaan, pengemudi dapat menghindari cedera parah dan kerusakan serius pada kendaraan mereka. Airbag juga dapat mencegah pengemudi terlempar dari kendaraannya ketika pengemudi lain yang terlibat dalam kecelakaan tidak dapat menghindari kecelakaan itu. Airbag juga telah terbukti menyelamatkan nyawa dan secara drastis mengurangi biaya kecelakaan atau cedera mobil.

Beberapa model mobil juga dilengkapi dengan perangkat LATCH, yang juga dikenal sebagai sistem attachment kendaraan. Perangkat ini awalnya dibuat untuk digunakan di Amerika Serikat. Mereka memungkinkan pengemudi untuk memasang perangkat pengunci yang mengunci di belakang mobil jika tiba-tiba mulai bergerak saat pengemudi tidak berada di dalam mobil. Perangkat ini juga mencegah mobil berakselerasi secara tak terduga, yang dapat menyebabkan kerusakan serius pada penumpang.

Beberapa orang mungkin berpikir bahwa sistem ini adalah teknologi lama. Yang benar adalah bahwa ini adalah beberapa teknologi mobil Jepang terbaik yang tersedia saat ini. Banyak pemilik mobil Jepang memasang sistem ini untuk menjamin keselamatan penumpangnya. Selain itu, banyak pemilik mobil juga menggunakan sistem yang sama pada truk mereka untuk melindungi kargo mereka.

Be the first to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*